考試范圍：

 

一、汽車的動力性

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

汽車的動力性指標(biāo)、汽車驅(qū)動力與行駛阻力、汽車的驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖與動力特性圖、汽車行駛的附著條件與汽車的附著率、汽車的功率平衡。

 

重點(diǎn)掌握：

 

動力性的含義，汽車行駛方程式及其影響因素，汽車行駛方程式的應(yīng)用（結(jié)合汽車的驅(qū)動力－行駛阻力平衡圖、動力特性圖分析汽車的動力性能），汽車行駛附著條件以及附著率的分析、功率平衡的含義及其功率平衡圖。

 

二、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評價(jià)指標(biāo)、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算、影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素。

 

重點(diǎn)掌握：

 

燃油經(jīng)濟(jì)性的含義，循環(huán)行駛工況的含義以及常見的循環(huán)工況，燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算，根據(jù)燃料消耗量方程式，分析使用因素和結(jié)構(gòu)因素對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

 

三、汽車動力裝置參數(shù)的選定

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

發(fā)動機(jī)功率的選擇、最小傳動比的選擇、最大傳動比的選擇、傳動系擋數(shù)與各擋傳動比的選擇。

 

重點(diǎn)掌握：

 

影響汽車發(fā)動機(jī)功率選擇的因素以及計(jì)算，傳動系統(tǒng)最小傳動比的選擇，傳動系統(tǒng)最大傳動比的選擇，擋數(shù)對汽車性能的影響，各擋傳動比分配。

 

四、汽車的制動性

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

制動性的評價(jià)指標(biāo)、制動時(shí)車輪的受力、汽車的制動效能及其恒定性、制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、前后制動器制動力的比例關(guān)系。

 

重點(diǎn)掌握：

 

汽車制動性評價(jià)指標(biāo)，制動時(shí)車輪的受力分析，地面制動力、制動器制動力、地面附著力三者之間的關(guān)系，硬路面上汽車的制動力系數(shù)和側(cè)向力系數(shù)與滑動率之間的關(guān)系，以及制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的理論依據(jù)，制動距離的含義以及充分發(fā)出的制動減速度（MFDD)的含義，制動過程四個(gè)階段分析，制動距離的表達(dá)公式以及分析影響制動距離的因素，制動性能的恒定性，制動效能因數(shù)、以及盤式制動器優(yōu)點(diǎn)，制動時(shí)失去穩(wěn)定性的表現(xiàn)形式，以及各種表現(xiàn)形式之間的關(guān)系，制動跑偏因素分析，制動時(shí)失去轉(zhuǎn)向能力以及側(cè)滑發(fā)生的條件以及影響因素，制動時(shí)前后輪法向反作用力，I曲線、b線、f線、r線的含義，以及分析制動過程（制動時(shí)前后輪地面制動力、制動器制動力、附著力、車輪運(yùn)動狀態(tài)），能利用附著系數(shù)和制動效能分析汽車的制動性能，對汽車制動器制動力分配的要求原則以及目的。

 

五、汽車的操縱穩(wěn)定性

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

操縱穩(wěn)定性概述、輪胎的側(cè)偏特性、線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應(yīng)、汽車的操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系、汽車的操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系、汽車的操縱穩(wěn)定性與傳動系的關(guān)系、提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)、汽車的側(cè)翻。

 

重點(diǎn)掌握：

 

輪胎坐標(biāo)系的定義，輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象車側(cè)偏力-側(cè)偏角曲線，輪胎的結(jié)構(gòu)、工作條件對側(cè)偏特性的影響，回正力矩的定義及產(chǎn)生原因，有外傾角時(shí)輪胎的側(cè)偏特性，線性二自由度汽車模型，前輪角階躍下汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)類型及其表征參數(shù)的計(jì)算，車廂側(cè)傾軸線、側(cè)傾中心、側(cè)傾角的定義，采用不同懸架的車輛車廂的側(cè)傾中心的確定方法，懸架側(cè)傾角剛度、線剛度的定義，側(cè)傾力矩的組成部分，左右車輪載荷重新分配對輪胎側(cè)偏剛度（絕對值）與穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響，地面切向反作用力控制轉(zhuǎn)向特性的方法，直接橫擺力偶矩控制法改變車輛穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性、提高極限工況下彎道加速下行駛能力的機(jī)理，汽車側(cè)翻的定義和類型，剛性汽車和帶懸架汽車的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻的側(cè)傾閾值的計(jì)算。

 

六、汽車的平順性

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

人體對振動的反應(yīng)和平順性的評價(jià)、路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性、汽車振動系統(tǒng)的簡化和單質(zhì)量系統(tǒng)的振動、車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動。

 

重點(diǎn)掌握：

 

人體對振動反應(yīng)的影響因素，軸加權(quán)系數(shù)和頻率加權(quán)函數(shù)的概念，評價(jià)平順性的基本評價(jià)法和輔助評價(jià)法的含義以及應(yīng)用場合，空間和時(shí)間頻率譜密度的關(guān)系，汽車振動系統(tǒng)的簡化條件，汽車單質(zhì)量線性系統(tǒng)的固有頻率和阻尼比的概念，以及頻率響應(yīng)特性，懸架系統(tǒng)固有頻率和阻尼比選擇的定性分析。

 

七、汽車的通過性

 

掌握如下內(nèi)容及其名詞解釋：

 

汽車通過性評價(jià)指標(biāo)及幾何參數(shù)。

 

重點(diǎn)掌握：

 

通過性的基本含義，影響通過性的幾何參數(shù)。

 

參考書目：汽車?yán)碚摚ǖ诹妫┯嘀旧骶?，機(jī)械工業(yè)出版社

 

科目代碼：904科目名稱：交通安全

 

考試范圍：

 

一、交通安全課程概述

 

熟悉交通安全的內(nèi)涵與特性；交通安全的定義及特點(diǎn)，交通事故的定義及特點(diǎn)；國內(nèi)外的交通安全現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

 

二、交通安全基礎(chǔ)理論

 

熟悉可靠性理論、事故致因理論和事故預(yù)防理論中基本知識，了解事故發(fā)生的原理和機(jī)理。

 

三、人的因素與交通安全

 

熟悉機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄌ匦院推渌煌▍⑴c者的交通特性，能夠?qū)︸{駛?cè)宋ｋU(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行分析；熟悉除機(jī)動車駕駛?cè)送獾钠渌煌▍⑴c者的交通特性和危險(xiǎn)行為；具備對特定交通場景下的交通行為進(jìn)行分析并提出合理管控方式的能力。

 

四、車的因素與交通安全

 

掌握汽車的主動安全系統(tǒng)，熟悉主動安全系統(tǒng)對交通安全的影響，并能夠結(jié)合交通事故案例對其進(jìn)行分析；熟悉汽車裝置（設(shè)備）對交通安全的影響，結(jié)合交通事故案例對其進(jìn)行分析；熟悉常見的被動安全裝置對交通安全的影響，熟悉先進(jìn)的主動安全技術(shù)對交通安全的影響。

 

五、路的因素與交通安全

 

熟悉道路線形、視距、路面條件、交叉口和交通設(shè)施等道路條件對交通安全的影響；能夠?qū)μ囟ǖ牡缆方煌▓鼍按嬖诘陌踩珕栴}，進(jìn)行分析、優(yōu)化和設(shè)計(jì)。

 

熟悉交通流狀態(tài)、天氣條件、交通環(huán)境對交通安全的影響。

 

六、軌道交通安全

 

熟悉軌道交通安全的特點(diǎn)和影響因素，熟悉軌道交通事故的特征、事故分類和等級，掌握軌道交通安全的評價(jià)指標(biāo)和指標(biāo)內(nèi)容。

 

七、交通事故調(diào)查與處理

 

了解交通事故調(diào)查與處理的內(nèi)容、對象、目的、作用、依據(jù)和權(quán)限；熟悉道路交通事故現(xiàn)場勘查的項(xiàng)目、過程和方法；熟悉道路交通事故處理的程序和認(rèn)定原則，具備對常見的道路交通事故責(zé)任合理認(rèn)定的能力。

 

八、交通事故分析與安全評價(jià)

 

熟悉交通事故致因分析的常見方法，交通事故統(tǒng)計(jì)分析內(nèi)容；熟悉常見事故多發(fā)點(diǎn)的內(nèi)涵、鑒別方法；熟悉道路交通事故再現(xiàn)分析的基本理論，能夠運(yùn)用動力學(xué)模型對常見的交通事故中車輛行駛速度進(jìn)行分析與計(jì)算；熟悉交通安全評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)體系。

 

九、新技術(shù)在交通安全中的應(yīng)用

 

熟悉常見的交通安全新技術(shù)、新交通形式等對交通安全的促進(jìn)和保障作用。

 

參考書目：交通安全，裴玉龍編著，人民交通出版社（2018年7月第一版）

 

交通安全工程，潘福全、張麗霞等編著，機(jī)械工業(yè)出版社（2018年5月第一版）

 

科目代碼：826科目名稱：工程熱力學(xué)A

 

考試范圍：

 

一、基本概念

 

系統(tǒng)分類（開、閉口，絕熱、孤立），平衡狀態(tài)、表壓與絕對壓力的關(guān)系，準(zhǔn)平衡過程、可逆過程、可逆過程提出的意義，熱機(jī)工作的共性，循環(huán)分類（按循環(huán)目的、構(gòu)成循環(huán)的過程）、經(jīng)濟(jì)性評價(jià)。

 

二、熱力學(xué)第一定律

 

熱力學(xué)能（內(nèi)能）、焓、流動功、總貯存能，熱力學(xué)第一定律的文字表達(dá)式、數(shù)學(xué)表達(dá)式（即能量守恒方程）及其應(yīng)用，特別針對閉口系和穩(wěn)定流動的。

 

三、氣體和蒸汽的性質(zhì)

 

理想氣體，理想氣體的比熱容，理想氣體熱力學(xué)能變化、焓變和熵變計(jì)算；飽和狀態(tài)及相關(guān)概念，水蒸氣的定壓加熱汽化過程；水蒸氣參數(shù)確定（利用熱力性質(zhì)表），汽化潛熱。

 

四、氣體和蒸汽的熱力過程

 

理想氣體基本熱力過程（定壓、定容、定溫和定熵）、多變過程及熱力過程綜合分析，初終態(tài)參數(shù)關(guān)系、P-v T-s圖、過程的熱力學(xué)能變化、焓變和熵變及功量和熱量計(jì)算等。

 

五、熱力學(xué)第二定律

 

自發(fā)過程的方向性，熱力學(xué)第二定律的兩種典型表述（熱量傳遞角度和熱工轉(zhuǎn)換角度），卡諾循環(huán)與卡諾定律及卡諾循環(huán)的背景意義；熵參數(shù)的導(dǎo)出，熱力學(xué)第二定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式及其應(yīng)用（判定循環(huán)、判定過程），包含孤立系熵增原理和熵方程；能量品質(zhì)高低的評價(jià)，不可逆程度的度量，能夠準(zhǔn)確描述能量?，熟悉熱量?的表達(dá)式，不可逆程度與可用能（?）損失之間的關(guān)系。

 

六、壓氣機(jī)的熱力過程

 

重點(diǎn)關(guān)注活塞式壓氣機(jī)的工作過程原理與理論耗功計(jì)算，特別余隙容積的影響，高壓比時(shí)常采用多級壓縮級間冷卻，嘗試去分析原因。

 

七、氣體動力循環(huán)

 

分析循環(huán)的方法，活塞式內(nèi)燃機(jī)的理想循環(huán)--混合加熱、定容加熱理想循環(huán)，能熟練繪制循環(huán)的p-v圖和T-s圖，并進(jìn)行熱力學(xué)計(jì)算，特別是熱效率計(jì)算，會分析特征參數(shù)對熱效率的影響（限于借助T-s圖），另外希望該部分知識可以擴(kuò)展應(yīng)用到任意的氣體動力循環(huán)分析。

 

八、蒸汽動力循環(huán)裝置

 

朗肯循環(huán)的構(gòu)成、T-s圖及包含的主要熱力設(shè)備，能依照T-s圖進(jìn)行循環(huán)熱效率計(jì)算，影響因素分析，特別是初壓、初溫和背壓的影響，了解如何通過改變循環(huán)來改變熱效率與現(xiàn)代新型動力循環(huán)。

 

九、制冷循環(huán)

 

逆向卡諾循環(huán)，制冷和熱泵，壓縮蒸汽制冷的T-s圖，制冷系數(shù)和循環(huán)耗功量受環(huán)境溫度的影響分析。

 

十、理想氣體混合物和濕空氣

 

理想氣體混合物的成分表示，分壓定律和分體積定律，理想氣體混合物的折合摩爾質(zhì)量和折合氣體常數(shù)，理想氣體的比熱容、熱力學(xué)能、焓和熵。濕空氣有關(guān)概念，如含濕量、相對濕度、露點(diǎn)溫度等，同時(shí)能夠用濕空氣的知識解釋一些自然現(xiàn)象，比如結(jié)霜。

 

參考書目：工程熱力學(xué)第五版沈維道高等教育出版社